Em nota, o órgão informou que o material não terá mais custo aos cofres públicos. Veja a seguir:
“Informamos que, após análise dos efeitos da variação de temperatura, foi decidido substituir o cimento asfáltico de petróleo (CAP) antigo por um mais resistente ao calor, que também responde melhor ao tráfego de veículos pesados. O CAP 30/45 sendo aplicado resiste a temperaturas de até 52 °C”.
Os serviços estão sendo realizados nos 760 metros de tabuleiro da estrutura, e devem ser concluídos na semana que vem, sem custos adicionais”.
