Construção da área primária no lado paraguaio da Ponte da Integração com Brasil entra em fase final

Obras a instalação de sinalização horizontal e vertical necessárias para garantir a segurança e fluidez do trânsito
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Construção da área primária do lado paraguaio da Ponte da Integração entra em fase final
Estrutura é fundamental para início de operação da nova ponte (Foto: MOPC/Gentileza La Clave)

As obras do Terminal de Cargas da Administração Nacional de Navegação e Portos (ANNP), no lado paraguaio da Ponte da Integração Brasil-Paraguai estão em fase final. A etapa está em aproximadamente 93% da sua execução, segundo o relatório Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC).

O projeto é um ponto estratégico para fortalecer o intercâmbio comercial entre Paraguai e Brasil, levando em consideração a ativação da Ponte da Integração, prevista para entrar em operação no final deste ano, relatou a rádio La Clave.

Atualmente, as obras rodoviárias incluem a instalação de sinalização horizontal e vertical necessária para garantir a segurança e fluidez do trânsito. No que diz respeito às obras civis, estão em fase de conclusão a construção de passeios, aplicação de tintas, colocação de pisos em zonas específicas e a variação exaustiva do sistema de iluminação.

O terminal, segundo o MOPC, será equipado com tecnologia de ponta, como balanças de alta precisão, scanner de carga, grandes armazéns e estacionamento com capacidade para 1.200 caminhões, tornando-se uma das infraestruturas mais importantes do país para transporte e logística.

Estas obras fazem parte de um pacote de obras correspondente ao Corredor Metropolitano Del Este e vão garantir a funcionalidade da Ponte de Integração, passarela internacional que liga Presidente Franco a Foz de Iguaçu (Brasil).

Construção da área primária do lado paraguaio da Ponte da Integração entra em fase final
Foto: Gentileza La Clave

O terminal foi projetado para ser um moderno centro logístico que otimizará o transporte de mercadorias entre os dois países. Este corredor é essencial para impulsionar a economia regional e nacional, consolidando o Paraguai como um ator-chave no comércio internacional.

Infraestrutura viária

O Corredor Metropolitano contempla três componentes principais no que diz respeito ao trecho rodoviário. São eles o lote urbano, que regista mais de 96% de progresso, além de dois lotes rurais e a construção da ponte sobre o rio Monday.

As obras complementares são executadas com um crédito de US$ 212 milhões financiados pelo Development Bank of America Latina (CAF).

Os projetos executados pelo MOPC no departamento (estado) de Alto Paraná vão modernizar a infraestrutura rodoviária e revitalizar a região, promovendo o desenvolvimento econômico local e fortalecendo a integração do Paraguai no Mercosul. As obras estratégicas irão otimizar a logística e aumentar a competitividade do país, diz o órgão.

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