A margem brasileira de Itaipu Binacional está financiando o maior pacote de obras já visto em Foz do Iguaçu e região, com investimentos superiores a R$ 1,4 bilhão em cinco anos. São mais de 30 projetos em diversos segmentos, que movimentam a economia, geram empregos e ficarão como legado para as futuras gerações. As obras também têm sido fundamentais para a superação da crise provocada pela pandemia de covid-19.
Os recursos foram viabilizados graças a um novo modelo de gestão implantado pelo diretor-geral brasileiro, general Joaquim Silva e Luna, assim que assumiu o cargo, em fevereiro de 2019. Com foco na austeridade, as ações estão alinhadas com as diretrizes dadas pelo governo do presidente Jair Bolsonaro e em consonância com os princípios constitucionais da boa administração pública: legalidade, impessoalidade, moralidade, publicidade e eficiência.
“A mudança na gestão gerou economias e decidimos que esses recursos seriam investidos na região, em obras estruturantes e em projetos que farão a diferença na vida do cidadão”, afirmou Silva e Luna. Segundo ele, “empregar recursos públicos é uma arte que exige transparência, responsabilidade, planejamento, metas, prazos e acompanhamento”. E, acima de tudo, entregas. “Ninguém inaugura mais promessas.”
O principal empreendimento, a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, sobre o Rio Paraná, entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco, já está com quase 50% das obras concluídas. A estrutura é um antigo sonho da comunidade, em discussão desde 1992, e será importante para desafogar o tráfego intenso de caminhões da Ponte da Amizade. Os investimentos somam R$ 463 milhões, considerando a estrutura, desapropriações e a construção de uma perimetral no lado brasileiro. Em 2020, gerou mais de 450 empregos nas margens brasileira e paraguaia.
As obras no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu também seguem em ritmo acelerado. Os investimentos de aproximadamente R$ 70 milhões incluem a ampliação da pista de pouso e decolagem (que passará de 2.195m para 2.795m), a expansão do pátio de manobras e a duplicação da via de acesso ao terminal. As melhorias permitirão a operação de aeronaves de grande porte e a abertura de novas conexões, inclusive internacionais.
Outra obra importante e reivindicada pela comunidade havia anos é a duplicação da BR-469, a Rodovia das Cataratas, principal corredor turístico de Foz do Iguaçu. A rodovia de 8,7 quilômetros de extensão conecta o centro da cidade, o trevo de acesso à Argentina, o Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu e o Parque Nacional do Iguaçu. O custo previsto é de R$ 139,4 milhões.
A ação de Itaipu alcança grande raio de municípios da região Oeste, com projetos em Cascavel, Guaíra, Santa Helena e Ramilândia, entre outros. O último pacote de obras financiado pela binacional foi anunciado em novembro pelo próprio presidente Jair Bolsonaro, em viagem ao Paraná, e inclui a conclusão da futura Estrada Boiadeira (BR-487); a supervisão, implantação e pavimentação da Rodovia BR-163 (contorno de Guaíra); execução das obras de adequação na Rodovia BR-163 (contorno Oeste de Cascavel); e a revitalização da Ponte Ayrton Senna, em Guaíra.
De acordo com o general Silva e Luna, contribuir com o desenvolvimento sustentável no Brasil e no Paraguai faz parte da missão institucional da Itaipu. “E essa missão vem sendo cumprida à risca também por meio do apoio às obras estruturantes”, disse. E completou: “Empregar recursos públicos é uma arte que exige transparência, responsabilidade, planejamento, metas, prazos, acompanhamento e entregas. As entregas têm que ocorrer. Ninguém inaugura mais promessas. A era do discurso vazio acabou”.
Por: GDia
