Ensaio Dinâmico, como é chamado o procedimento operacional, consiste na passagem de veículos com diferentes velocidades e sentidos para testar a estrutura. Ele foi realizado no último mês e é um dos destaques do boletim informativo que acompanha as obras
Com estrutura concluída, a Ponte da Integração Brasil-Paraguai, em Foz do Iguaçu, na região Oeste, passou por um teste de carga executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), responsável pela obra. O Ensaio Dinâmico, como é chamado o procedimento operacional, consiste na passagem de veículos com diferentes velocidades e sentidos para testar a estrutura. Ele foi realizado no último mês e é um dos destaques do boletim informativo que acompanha as obras.
Este ensaio tem como objetivo a obtenção dos parâmetros dinâmicos reais da obra. Foram utilizados seis caminhões betoneiras carregados com aproximadamente 30 toneladas de brita cada um.
O documento também explora o andamento das obras na nova rodovia de acesso à Ponte da Integração. Esta é a segunda parte do projeto, que irá efetivar a liberação do tráfego de veículos. O pacote inclui uma ligação entre a BR-277 e o trevo de acesso para a Argentina, por onde será desviado o tráfego dos veículos pesados que circulam entre os dois países. O complexo já recebeu um aporte de R$ 18,7 milhões, recursos da Itaipu.
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Em dezembro, foi dada continuidade aos serviços de terraplanagem e drenagem, concentrados nos platôs das aduanas (paraguaia e argentina), na interseção do acesso à ponte da Rodovia Tancredo Neves, e na pista central.
Também estão avançando os serviços na base do novo pavimento, com lançamento de camada de bloqueio, além da implantação de dispositivos de drenagem da perimetral e da aduana paraguaia. E foram concretadas quatro vigas longarinas do novo viaduto da BR-277, com outras oito previstas. A obra está 18,05% concluída.
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