O pré-candidato do MDB à Prefeitura de Curitiba nas eleições do ano que vem, João Arruda, defendeu nesta sexta-feira o que chama de “destravamento” dos 22 quilômetros da Linha Verde para agilizar o tráfego e trânsito em pelo menos 25 minutos, anotou a jornalista Roseli Abrão.
João Arruda adiantou que o arquiteto Forte Neto, ex-secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, está elaborando um estudo para a Fundação Ulisses Guimarães para diminuir “o transtorno do tempo de percurso”.
— A proposta em execução é fazer nove obras nas transposições, trincheiras e viadutos, que vão substituir os semáforos e com reduzir o tempo de percurso do Pinheirinho ao Atuba. Vai diminuir também o tempo de espera das transversais, tempo de espera e mais segurança de motoristas que atravessam por essas vias, disse João Arruda.
A redução do tempo no tráfego na Linha Verde, segundo Arruda, além de agilizar o trânsito e assegurar mais conforto, segurança e comodidade aos moradores, vai diminuir a emissão de poluentes em todo trecho de sul ao norte de Curitiba.
— O carro produz mais poluentes quando está parado. Essas obras também vão ajudar a economia como um todo, vai dinamizar o consumo de bens e serviços na linha verde, afirma.
Plano de governo
Para o pré-candidato emedebistas “essas intervenções são fundamentais no plano de mobilidade de Curitiba .Todo estudo, vamos apresentar de forma mais detalhada nos próximos dias”, adiantou.
Nos últimos três anos, reafirma João Arruda, as obras na Linha Verde estavam praticamente paradas e somente agora, às vésperas da eleição, foram reiniciadas, mas ainda não devem ficar prontas em 2020. O pré-candidato tem se reunido semanalmente com Forte Neto para avaliar detalhes da obra e os custos de novas intervenções.
— A Linha Verde vai estar no plano de governo e a prioridade será a conclusão, incluindo as trincheiras e viadutos para aliviar os engarrafamentos constantes, disse.
Linha Verde
A Linha Verde é o 6º eixo de transporte e de integração viária de Curitiba. São 22 quilômetros de extensão ligando Curitiba do Sul ao Norte desde o Pinheirinho ao Atuba, passando por 22 bairros numa área de abrangência de 287 mil moradores.
A Linha Verde começou a ser construída em janeiro de 2007, no trecho sul, e desde então as obras vão de trecho em trecho.
