Ambas as estruturas são financiadas pela Itaipu Binacional e recebem investimento de R$ 463 milhões. “As obras em que a Itaipu investe não trazem apenas melhorias em infraestrutura, elas proporcionam desenvolvimento para a região e melhoria na qualidade de vida da nossa gente, trazendo um impulso ao mercado de trabalho, que tanto sofreu com a pandemia”, comentou o diretor-geral brasileiro da Itaipu, general Joaquim Silva e Luna.
Somente na Ponte da Integração, que ligará Foz a Presidente Franco (PY), a Itaipu empregou até o momento R$ 115 milhões. O valor total da obra foi estimado em R$ 323 milhões. A estrutura terá 760 metros de comprimento e vão-livre de 470 metros, o maior da América Latina. Serão duas pistas simples com 3,6 metros de largura, acostamento de três metros e calçada de 1,70 metro nas laterais. A previsão é que a obra seja entregue em 2022.
Perimetral
A construção da Perimetral Leste, rodovia que fará a ligação da nova ponte com a BR-277, teve início no dia 11 de março e já atingiu 2% de execução com investimento de R$ 2,3 milhões por parte da Itaipu. Diversos empregos foram gerados em diferentes áreas. Outras oportunidades devem surgir conforme a evolução da construção. “No total, temos cerca de 50 pessoas trabalhando nesses locais, mas esse número ainda vai crescer bastante”, informou o engenheiro civil Filipe Marconatto
Atualmente três frentes de serviço estão em andamento. A primeira frente corresponde à realização de terraplenagem nos ramos que irão compor o viaduto de acesso à Ponte Tancredo Neves, que liga Brasil com Argentina. A outra frente está localizada nas proximidades da Avenida Perimetral Leste com serviços de limpeza de camada vegetal. O terceiro ponto de execução dos serviços está nas proximidades da antiga aduana localizada no fim da Avenida General Meira. Lá estão sendo realizados serviços de supressão de arbóreas para posterior entrada dos equipamentos.
As informações são de GDia
