O trânsito de caminhões sem cargas pela Ponte Internacional da Integração, a segunda ligação entre Brasil e Paraguai na região de Foz do Iguaçu, que poderia começar neste mês de julho segundo projeções de órgãos de segurança, só deverá ocorrer em 2024. A previsão é do prefeito de Presidente Franco, Roque Godoy, com base no andamento das obras complementares de acesso que estão sendo realizadas em ambos os lados da fronteira. Na última semana, uma delegação chefiada pelo presidente paraguaio Mario ABdo Benítez esteve no local para um breve ato de “conclusão dos trabalhos” da passarela.
Destaca o GDia que as obras da Ponte da Integração tiveram início em agosto de 2019 e estão praticamente concluídas. No entanto, a liberação para o trânsito pela via que une Foz do Iguaçu e Presidente Franco (Brasil e Paraguai) depende das obras de acesso e de aduanas para atuação das equipes de fiscalização e controle de cargas em ambos os lados da estrutura. “Oficialmente, não há data definida para a utilização da Ponte da Integração. Estimava-se que seria viabilizado neste mês, mas por falta de obras complementares foi adiado”, explicou o prefeito.
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“A obra só será concluída no final deste ano, portanto a passarela poderá ser parcialmente habilitada no ano que vem”, completou Roque Godoy, em entrevista ao jornal La Clave. Ele também comentou que, do lado paraguaio, os trabalhos complementares do chamado Corredor Metropolitano Leste estão mais avançados em relação ao país vizinho, onde está sendo construída a Perimetral Leste.
“Lá (em Foz do Iguaçu), a situação é pior, agora as obras pararam, não sabemos as razões exatas”, afirmou Godoy. Os trabalhos da nova via no lado brasileiro, que terá 15 quilômetros e vai ligar a nova aduana e a aduana da Argentina (Ponte Tancredo Neves) à BR-277, estão com pouco mais de 22% dos trabalhos concluídos. Na última semana foi entregue o primeiro trecho pavimentado, próximo à cabeceira da nova ponte.
No lado paraguaio, o Corredor Metropolitano Leste é composto por três componentes principais em termos de trecho viário: o lote urbano, com 50% de avanço, o trecho rural, construção da ponte sobre o rio Monday, envolvendo os municípios de Presidente Franco, Ciudad del Este, Los Cedrales, Minga Guazú e Hernandarias.
Outra obra em curso é a zona primária, que vai albergar mais de 10 instituições e o terminal de cargas da Administração Nacional de Navegação e Portos (ANNP), cuja capacidade é de cerca de 1.000 camiões.
Visita de Marito
Na última semana, o presidente Marito Abdo que termina o mandato no próximo dia 15 de agosto, visitou a Ponte da Integração. De acordo com a imprensa da região, o chefe de Estado não falou durante a cerimônia, apenas vistoriou a nova passagem fronteiriça, construída mais de 50 anos após da inauguração da Ponte Internacional da Amizade, que liga Foz do Iguaçu a Ciudad del Este.
A construção da Ponte da Integração e a Perimetral Leste, bem como indenizações das terras desapropriadas em Foz do Iguaçu, tem investimento previsto de R$ 463 milhões em recursos da margem brasileira da Itaipu Binacional. A estrutura sobre o rio Paraná tem duas pistas de 3,6 metros de largura cada, acostamento de 3 metros e calçada de 1,7 metros nas laterais.
